五菱扬光新能源商用车将于今年一季度上市 首发搭载“五菱红1号电池”
2月2日消息，菱扬菱红此前，光新上汽通用五菱推出了全新的源年季欧易“五菱红1号电池”，现在有了更进一步的商用市首消息，五菱今天公布了旗下新一代新能源商用车——五菱扬光的车将池相关信息，新车将会首发搭载“五菱红1号电池”，于今并于今年一季度上市。度上
作为首发搭载“五菱红1号电池”的发搭车型，五菱扬光将提供230km和300km两种续航，号电根据此前的菱扬菱红介绍，“五菱红1号电池”是光新欧易同级首个使用了液冷技术的商用车电池，结合飞流超智能温控系统，源年季能够在常温条件下，商用市首实现30分钟由30%补能至80%，车将池为商用车也提供了快速补能体验。于今此外，“五菱红1号电池”还采用了超薄结构，电池厚度薄至148mm，进一步释放了车内空间，这对于商用车来说也是一个极大地体验升级。
作为一款商用车，外观上值得说的不多，新车将会提供海蓝灰和极地白两种配色。而在内饰方面，新车将会提供“司机级座舱”，配备了8英寸悬浮式中控娱乐屏，3.5英寸段码组合仪表，主副驾座椅支持四向调节，并提供了多处储物空间，即使是商用车，也为驾驶者提供了舒适的体验。
尺寸方面，对于一款商用车来说更为重要。五菱扬光提供了6.5m³的货箱容积，整个货箱长度达到了2830mm，宽度1680mm，高度1365mm，尽可能满足各种尺寸货物的装载。并且尾门还采用了270°四六分对开设计，并搭配侧滑门，进一步提升了货物装载便利性。
而在装载质量方面，新车装载质量为1249kg，这个数值可以令新车刚好不受大部分城市货车吨位1250kg的限行政策影响，这也可以为车主提供更大的便利性。
动力上，新车搭载了一个60kW的电机，峰值扭矩220牛·米。新车将于今年一季度正式上市。
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